Ремонт любой сложности
Раскатка стальных колесных дисков
Автолюбители по-прежнему продолжают спорить о том, какие колесные диски лучше: штампованные или литые. Каждый вид этих дисков имеет свои плюсы и минусы, то есть достоинства и недостатки, в которых мы попробуем разобраться. Первые производят путем холодной штамповки двух частей – центрального элемента и обода. А затем детали соединяют точечной сваркой. Они выполнены из стали.
В силу свойств металла штампованный диск поддается деформации, принимая удар на себя и смягчая нагрузку на элементы ходовой части.
При наличии дефекта его можно легко исправить на шиномонтаже.
Процедура прокатки требует специального оборудования и привлечения опытных специалистов, поэтому рекомендуем автотехцент LT.service.
Прокатка осуществляется в несколько этапов, о которых подробнее ниже:
Еще в процессе прокатки специалист периодически проверяет геометрию диска и производит замеры. При отклонении от нормы он дополнительно настраивает оборудование и устраняет дефекты, добиваясь идеально ровной поверхности. В заключении деталь еще раз подвергается проверке и производится балансировка колес.
Большинство автовладельцев не станут ездить на согнутом диске просто потому, что это некомфортно. Дефекты на колесе будут постоянно сопровождаться толчками и вибрациями. Но кроме потери комфорта, подобное повреждение может привести к более серьезным последствиям. Даже если дефект незначительный и почти незаметен при езде, игнорировать его нельзя.
Если диски не править, неизбежно начнется "жор" резины, вибрации на руле, износ деталей подвески и т.д. Поэтому затягивать с правкой не стоит, особенно когда диски сняты с машины и на них нет покрышек, как часто бывает в момент смены зимней резины на летнюю.
Если появится необходимость поправить стальные диски - LT.service к Вашим услугам.
В силу свойств металла штампованный диск поддается деформации, принимая удар на себя и смягчая нагрузку на элементы ходовой части.
При наличии дефекта его можно легко исправить на шиномонтаже.
Процедура прокатки требует специального оборудования и привлечения опытных специалистов, поэтому рекомендуем автотехцент LT.service.
Прокатка осуществляется в несколько этапов, о которых подробнее ниже:
- Визуальный осмотр.
- Прокатка.
- Замеры и доработка.
Еще в процессе прокатки специалист периодически проверяет геометрию диска и производит замеры. При отклонении от нормы он дополнительно настраивает оборудование и устраняет дефекты, добиваясь идеально ровной поверхности. В заключении деталь еще раз подвергается проверке и производится балансировка колес.
Большинство автовладельцев не станут ездить на согнутом диске просто потому, что это некомфортно. Дефекты на колесе будут постоянно сопровождаться толчками и вибрациями. Но кроме потери комфорта, подобное повреждение может привести к более серьезным последствиям. Даже если дефект незначительный и почти незаметен при езде, игнорировать его нельзя.
Если диски не править, неизбежно начнется "жор" резины, вибрации на руле, износ деталей подвески и т.д. Поэтому затягивать с правкой не стоит, особенно когда диски сняты с машины и на них нет покрышек, как часто бывает в момент смены зимней резины на летнюю.
Если появится необходимость поправить стальные диски - LT.service к Вашим услугам.